La Yamaha R6 es la moto más avanzada de 600 cc producida por Yamaha. Nacida de los circuitos de MOTOGP ha adaptado su diseño para que los conductores que la manejen obtengan un rendimiento extraordinario y un comportamiento en curvas que llama la atención.
En otro artículo de Blogdelamoto hablamos de la Yamaha T max 530, hoy te contamos más de la YZF-R6.
YZF-R6 Características
La Yamaha R-6 es la primera moto de producción con YCC-T ®, un chipo de Yamaha que controla la respuesta perfecta del sistema de aceleración en todas las condiciones. Gracias a este chip se ofrece una potencia sin fisuras y una aceleración máxima.
Diseño
- Lo que entra por los ojos de esta moto es su diseño sencillo de líneas depuradas y compactas. Aspecto deportivo y sofisticado. Sus componentes están centrados alrededor del centro de gravedad de la moto. Esto logra que la masa se centre hacia delante con un mejor equilibrio en las curvas.
Motor
-
Ligero y a la vez compacto DOHC 4T con refrigeración líquida, 4 cilindros y 4 válvulas por cilindro(67mm x 42,5 mm, 599 cc, DOHC, 16 válvulas). Pistones abovedados con recortes de válvula que producen una compacta cámara de combustión.
-
Admisión YCC-I-chip de Yamaha controla de forma electrónica el tracto de admisión para lograr un banda de potencia más amplia. El Acelerador YCC-T controlado por el chip de Yamaha utiliza un potente ECU y múltiples sensores para conseguir la respuesta perfecta del motor.
-
Bobinas de encendido directo, bujías de doble electrodo y magneto de alto rendimiento,
-
Tapas frescas de las válvulas de magnesio y del motor.
Chasis / Suspensión
-
Deltabox con marco de aluminio® incorpora GP.
-
Subchasis de magnesio que elimina peso de a pate posterior de la moto para lograr una mayor centralización del peso.
-
Los frenos de doble disco de 310 mm delante utilizan forjado de una sola pieza pinzas de anclaje radial y radial de la bomba bomba de freno delantero con palanca ajustable para una potencia de frenado impresionante y se nota.
-
Tenedor de cuatro vías regulable (precarga, compresión de alta velocidad, compresión de baja velocidad y extensión) invertida con tubos de 41 mm aumenta la libertad en el establecimiento de la calle o la pista; absorber los golpes y resistir a tocar fondo en las frenadas.
-
Llantas con cinco radios de 17 pulgadas creadas con una técnica de fundición que las hace fuertes a la vez que ligeras.
-
Separador extraíble del amortiguador trasero. Ajustable permite al conductor adaptar la posición de viaje que más le convenga.
Otras características
- Instrumentación multifunción o digital o analogía. Luz programable, velocímetro digital, tacómetro analógico, cuenta-kilómetros, luces, nivel de combustible.
- El temporizador incorporado de vueltas es controlado por un interruptor en el lado derecho del manillar
- Las horquillas invertidas ajustables logran mejorar la amortiguación tanto a baja como a alta velocidad, así como la amortiguación de rebote.
- Embrague anti rebote desarrollado en competición. Este embrague absorbe las fuerzas que se producen en la rueda trasera al reducir la marcha. De eta forma se garantiza que la reducción de la velocidad se produce de forma más suave, especialmente al entrar en curvas.
Precio Yamaha R-6
A fecha de publicación este es el precio. Ten en cuenta que puede incluso bajar en adelante por alguna oferta o promoción.
También te puede interesar
La moto eléctrica más rápida del mundo
Si te ha gustado el artículo puedes hacer click sobre el botón de Facebook, Twitter o de Google+, (justo abajo de la página), me ayudarás a difundir el artículo. Gracias por leer Blog.com☺
Fuente|http://www.yamahamotorsports.com/
Fotos|http://www.yamaha-motor.eu/
Originally posted 2014-08-01 11:24:23.
