La Honda Cota 4RT tiene un motor tipo monocilíndrico de 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas y refrigeración líquida, una cilindrada 249 cm (76,5mm x 54,2 mm), una relación de compresión 10.5:1, un sistema de alimentación de inyección electrónica PGM-FI y una capacidad depósito de 2 litros. La transmisión final es en cadena #520.
El sistema es electrónico, el sistema de encendido es digital, transistorizado con control computarizado y avance electrónico. El arranque es a pedal sobre la trasmisión primaria, el tren de transmisión es de embrague multidisco en baño de aceite, accionamiento hidráulico, con cambio de 5 velocidades, bastidor tipo doble viga de aluminio.
El chasis es de delantero de horquilla telescópica showa de 39 mm, tipo cartucho, ajustable en 22 posiciones de comprensión y 20 posiciones de amortiguación de rebote, 170 mm de recorrido de eje trasera Pro-Link con mono- amortiguador Showa, comprensión ajustable sin escalas y ajuste de amortiguación de rebote en 12 posiciones, 170mm de recorrido de eje.
Las ruedas tiene llantas de aluminio y radios, tamaño de neumático delantero: 2.75 –21, y trasero: 4 –18. El freno delantero es disco hidráulico con pinza de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado, y el trasero es de disco hidráulico con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado.
Mide 2,016 mm de largo, 830 mm de ancho, y 1,130 mm de alto. La distancia entre ejes es de 1,321 mm, la altura del asiento es de 650 mm, la altura de los reposapiés es de 390 mm, la distancia libre al suelo es de 335 mm, el peso en seco es de 73,8 kg. Precio: 7.299 euros.
Vía / Portal Motos
