La Borile B500CR esta montada en un marco tubular pulido de aleaciones ligeras de 40 mm. Su motor y transmisión tienen las siguientes características, un desplazamiento de 487,00 ccm, su tipo de motor es de cilindro único con una carrera de 4. La compresión es de;10.3:1. Su sistema de alimentación de combustible es por carburador, de la marca Mikuni. La Borile B500 CR cuenta con 4 válvulas por cilindro. El control de combustible es OHC. Su encendido es mediante Kick cuenta con un sistema de lubricación por bomba, mientras que su sistema de refrigeración es por aire
La transmisión final es por cadena. La Borile B500 CR posee un embrague multidisco en baño de aceite. Su peso en seco es de 117,0 kg. La altura del asiento es de 850 mm si es regulable se puede lograr un ajuste más bajo. Su longitud total es de 1.990 mm, su ancho es de 720 mm, altura al suelo de 200 mm, distancia entre ejes de 1.400 mm En cuanto a su chasis el mismo es de tubos de aleación, a los que el color cromado les sienta muy bien. Tiene una suspensión delantera: Ceriani de horquilla al revés, la suspensión trasera es de tipo Mono Paioli sin palancas. Sin dudas que su clasificación como moto para todo propósito es más que acertada.
Las medidas de sus neumáticos son las siguientes: delantero de 120/70-17 y trasero de 150/70-17. El sistema de frenado esta compuesto por freno delantero de disco único con un diámetro de 320 mm y freno trasero con un solo disco de 220 mm de diámetro.
La capacidad de su tanque de combustible es de 8,50 litros.
Originally posted 2008-09-12 00:26:01.
