La KTM 690 Supermoto R tiene un motor monocilíndrico, 4T, con una cilindrada de 654 cc, un diámetro x carrera de 102 x 80 mm, una potencia máxima de (homologada) 46,8 kW / 7500 rpm, un par máximo de 65 Nm / 6500 rpm, y una relación de compresión de 11,8:1.
El arranque y la batería: eléctrico y de 12 V 8,6 Ah. El cambio es de 6 marchas, cambio de garras, el motor management Keihin EMS con EPT (Electr. Power Throttle), la distribución es 4 V / OHC, la lubrificación es a presión con dos bombas , y el lubrificante motor es Motorex, SAE 10W-60.
La transmisión primaria es de 36:79, y la secundaria es de 16:40. La refrigeración es por líquido, el embrague es APTC slipper clutch, hydraulically operated, la gestión del motor es Keihin EMS.
El chasis es multitubular en cromomolibdeno, pintado al polvo, el subchasis es de aluminio 7020, el manillar es de aluminio, de 28/22 mm. La suspensión delantera WP USD es de 48 mm y la trasera WP mono shock con bieletas Pro-Lever. El recorrido de la suspensión delante/detrás, es de 210 / 210 mm.
El freno delante es de pinza radial Brembo de 4 pistones, disco de 320 mm, y el detrás es de pinza flotante Brembo de 1 pistón, disco de 240 mm. La llanta delante/detrás es de aluminio con radios, 3,5 x 17"; 5,00 x 17". El neumático delante/detrás es de 120/70 R 17"; 160/60 R 17".
La Cadena es X-Ring 5/8 x 1/4", la batería es de 12 V / 8,6 Ah, el silencioso es Twin stainless-steel silencer with regulated catalytic converters, el ángulo de dirección es de 63,5°, y el avance es de 115 mm.
La distancia entre ejes es de 1472 ± 15 mm, la altura libre sobre el suelo es de 245 mm, la altura del asiento sin carga es de 880 mm, la capacidad del depósito es de 13,5 litros / 2,5 litros reserva. Precio: 9.100 euros.
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Vía / Portal Motos
