Escrito por Tendenzias

Vespa 125 ie Sport, precio y características

La mítica Vespa con un estilo más moderno y deportivo, la Vespa 125 ie Sport. Las motos Vespa comenzaron a fabricarse en 1946, ya desde sus inicios la marca italiana también tuvo versiones deportivas, incluso participó en carreras.

Vespa ha creado alguno de los mejores scooters de la historia, hoy os hablamos de un modelo que está triunfando, la Vespa Sport 125.

Vespa 125 ie Sport|

Vespa 125 ie Sport, en qué destaca

El diseño sin duda, con el la zona de suspensiones está pintada de rojo, tiene una estética que recuerda los modelos de los años 70. La carrocería es sencilla  pero atractiva, de líneas clásicas. Destaca en el extremo más cercano al guardabarros delantero una banda de color gris claro que se asemeja a los dibujos de las banderas de carreras. La moto tiene ese encanto de moto italiana que vimos en la película Vacaciones en Roma con Audrey Hepburny Gregory Peck.

En el cuadro contiene un panel para controlar la velocidad y el reloj controlador del combustible, un diseño que busca la simplicidad. Las llantas van en negro mate lo que hace que aún resalten mas.

Vespa 125 ie Sport|

La estabilidad en la conducción y lo fácil que se maniobra (sobre todo el radio de giro), algo que siempre ha destacado en las Vespas. No en vano la Vespa sigue siendo la moto oficial del cuerpo de correos de España, ¿y quien tiene que callejear mas que un cartero? Con respecto al  precio de la moto en la fecha de publicación del artículo es de 3.550 €

Características Vespa 125 Sport 1e

Motor

Monocilindrico LEADER 4 tiempos

Cilindrada

124cc

Diámetro interior / Carrera

57,0 mm. / 48,6 mm.

Potencia máxima

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10.3 CV (7.6 Kw. ) / 8.000 r.p.m

Par máximo

9.6 Nm / 7.250 r.p.m

Distribución

Monoeje de levas en cabeza – SOHC

Encendido

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Electrónico de descarga capacitiva (CDI)

Refrigeración

Por aire forzado

Lubricación

Cárter húmedo

Arranque

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Eléctrico y pedal

Cambio

Variador automático de velocidad CVT con servidor de par

Embrague

Automático centrifugo en seco con tampones amortiguadores

Bastidor

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Bastidor de plancha de acero con refuerzos estructurales soldados

Suspensión Delantera

Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador hidráulico de doble efecto

Suspensión Trasera

Muelle helicoidal con precarga regulable (4 posiciones) y dos amortiguadores hidráulicos de doble efecto

Freno Delantero

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Disco de acero con control hidráulico de 200mm

Freno Trasero

Tambor Ø 110 mm con control mecánico

Neumático Delantero

Tubeless 110/70-11

Neumático Trasero

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Tubeless 120/70-10

Longitud / Anchura Altura Asiento

1,800 mm. / 740 mm. 785 mm.

Distancia entre ejes

1.280 mm

Capacidad Depósito

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8,5 litros

Peso en vacío

114 Kg.

Velocidad máxima

100 km/h

Homologación

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EURO 3

 

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Fuente y fotos|www.es.vespa.com

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