Escrito por Tendenzias

KTM 990 Súper Duke R, ficha técnica

La KTM 990 Súper Duke R tiene un motor bicilíndrico, 4 tiempos, V 75°, una cilindrada de 999 cc, un diámetro x carrera de 101 / 62,4 mm, una potencia máxima de (homologada) 97 kW / 10000 rpm, un par máximo de 102 Nm / 8000 rpm, y una relación de compresión de 11,5:1.

KTM 990 Super Duke R-1

El arranque y batería es eléctrico y de 12 V 11,2 Ah, y el cambio es de 6 marchas. Motor management Keihin inyección electrónica. La distribución: 4 V / DOHC. La lubrificación es por engrase a presión, y el lubricante es Motorex, SAE 10W-50. La transmisión primaria es de 67:35 y la secundaria es de 16:38.

La refrigeración es por líquido, el embrague es multidisco en baño de aceite con mando hidráulico, la gestión del motor Keihin EMS, el chasis es multitubular en acero al cromo molibdeno, pintado al polvo, el subchasis es de aluminio 7020, y el manillar Aluminio, Ø 28 / 22 mm, conificado.

KTM 990 Super Duke R-2

La suspensión delantera es WP USD Ø 48 mm y la trasera es WP amortiguador, el recorrido de suspensión delante/detrás 135 / 150 mm. El freno delante 2 pinzas es Brembo de cuatro pistones, discos de 320 mm, y el freno detrás Pinza Brembo flotante un pistón es de disco de 220 mm. La llanta delante/detrás es de 3,5 x 17"; 5,5 x 17". Los neumáticos delante/detrás son de 120/70 ZR 17"; 180/55 ZR 17".

La cadena es X-Ring 5/8 x 5/16", la batería es de 12 V / 11,2 Ah. El ángulo de dirección es de 67,3°, el avance es de 93,9 mm, la distancia entre ejes es de 1450 ± 15 mm, la altura libre sobre el suelo es de 140 mm, la altura del asiento sin carga es de 865 mm, la capacidad del depósito es de 18,5 litros / 2,5 litros reserva y el deposito de combustible tiene 186 kg. Precio: 14.257 euros.

Vía / Portal Motos

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